CO2 Footprint 2017
Over 2017 is weer een CO2-voetafdruk berekend. We zien dat ruim 56% van de CO2-uitstoot wordt veroorzaakt door de dieselolie verbruikt door (met name) de overslagkranen en heftrucks. Ruim 37% komt voor rekening van de schrootscharen, die veel elektriciteit verbruiken.
CO2 Footprint 2017
Ton CO2 (2017) | Percentage % | |
---|---|---|
Machines | 2.634 | 56,3 |
Elektriciteit | 1.751 | 37,4 |
Auto | 126 | 2,7 |
Vliegreizen | 33 | 0,7 |
Lasgas | 86 | 1,8 |
Koudemiddel | 0 | 0 |
Verwarming | 49 | 1 |
Totaal | 4.682 | 100 |
Als we vergelijken met 2016 dan hebben we in totaal 4,2% meer CO2-uitstoot veroorzaakt. De belangrijkste oorzaak van deze toename is dat we in 2017 meer tonnen hebben verwerkt. Daarnaast is er met betrekking tot de verhuizing van Rotterdam naar Dordrecht nog ca. 5.000 ton materiaal extra verladen, wat tot dubbel kraanwerk leidde. Wat verder opvalt is dat we in 2017 meer lasgas hebben verbruikt ten behoeve van het snijbranden, meer kilometers hebben gevlogen (met name van en naar het Verre Oosten) en dat er minder gas voor verwarming is verbruikt, als gevolg van de verhuizing van de werf en kantoor Rotterdam naar Dordrecht. Indien we de CO2-uitstoot afzetten tegen de verwerkte tonnen komen we op een daling van 7,2%, wat een goed resultaat is.
CO2-uitstoot 2017 en 2016
2017 Ton CO2 | 2016 Ton CO2 | Verschil | |
Machines | 2.634 | 2.476 | + 6,4% |
Elektriciteit | 1.751 | 1.735 | + 1,0% |
Auto | 126 | 128 | – 1,5% |
Vliegreizen | 33 | 28 | + 15,6% |
Lasgas | 86 | 61 | + 41,7% |
Koudemiddel | 0 | 3 | -100% |
Verwarming | 49 | 58 | -16,2% |
Totaal | 4.682 | 4.492 | + 4.2% |
Doelstelling
Het is de doelstelling van Jansen Recycling Group om in 2020 minimaal 20% minder CO2-uitstoot per ton te hebben ten opzichte van 2014. Als we dit de uitstoot per verwerkte ton materiaal vergelijken met die van 2014 blijkt dat we (teruggerekend per ton)een reductie hebben gerealiseerd hebben van ruim 16%. Hiermee liggen we goed op schema.
Meer informatie op onze pagina van de CO2-Prestatieladder