Jansen Recycling Group va sanctionner les batteries contenues dans la ferraille !

De plus en plus de produits contiennent des batteries et des accumulateurs au lithium-ion. Comme les voitures et vélos électriques que nous voyons de plus en plus souvent dans nos rues, par exemple. Selon « Circulaire Maakindustrie », en 2030, 11 millions de tonnes de batteries au lithium atteindront la fin de leur durée de vie. Ces batteries ne pourront alors plus être utilisées. À titre de comparaison, 11 millions de tonnes de batteries équivalent à 366 666 remorques de poids lourds.

Bon nombre de ces batteries finiront avec les déchets encombrants ou la ferraille, alors qu’elles devraient être triées séparément du produit dans lequel elles se trouvent. Les informations fournies au sujet du tri et de ses conséquences sont insuffisantes. Que se passe-t-il par exemple si une batterie non triée arrive dans une entreprise de recyclage de métaux ?

Si cette batterie n’est pas détectée et est traitée comme de la ferraille classique, elle peut provoquer une explosion et un énorme incendie. Ces feux sont difficiles à éteindre et leurs fumées contiennent des gaz nocifs. Les riverains et les infrastructures proches sont affectés par les nuisances causées par la fumée et le temps nécessaire à l’extinction. Chaque année, des dizaines d’incendies de ce type, qui auraient pu être évités en triant les batteries, se déclarent aux Pays-Bas. Étant donné que de plus en plus de produits avec des batteries au lithium sont commercialisés, le nombre d’incendies devrait également augmenter.

Jansen Recycling Group prend des mesures en ce qui concerne les batteries

Jansen Recycling Group a pris les mesures suivantes afin de réduire le risque d’incendie.

Les conditions d’acceptation des batteries et des accumulateurs ont été renforcées. Si nous tombons sur une batterie dans le chargement d’un fournisseur, celui-ci recevra une amende. Cette politique plus stricte nous permet de renforcer la vigilance de nos fournisseurs.

Nous appliquons également des directives strictes pour la sécurité de nos collaborateurs sur les chantiers. Les batteries sont immédiatement placées dans un conteneur fermé spécial, équipé d’un système de détection des incendies avec extincteurs automatiques. Le meilleur moyen d’éviter les incendies reste cependant de trier ces batteries dangereuses de la ferraille livrée.

Le gouvernement doit agir

La première étape consiste en la sensibilisation des consommateurs ou des utilisateurs. Ils doivent clairement comprendre ce qui se passe lorsqu’ils ne trient pas les accumulateurs et les batteries. Les solutions suivantes sont déjà proposées par différentes organisations du secteur :

• Une meilleure information doit être fournie.
• Les batteries doivent être faciles à retirer du produit.
• Une nouvelle politique de consigne concernant les batteries doit être mise en place.

Les mesures susmentionnées relèvent du gouvernement. Celui-ci doit veiller à sensibiliser les consommateurs et les utilisateurs et doit proposer des solutions pour le recyclage des batteries. Le temps presse. En effet, de plus en plus de produits contiennent des accumulateurs et des batteries au lithium.